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江西九江:区域航运中心建设有序推进
发表时间:2020-03-17 16:02

江西九江:区域航运中心建设有序推进

3月13日,来到江西九江城西港区上港集团集装箱码头,高高的塔吊、堆满货场的集装箱、进出繁忙的大货车……呈现出一幅充满活力的现代化港口码头生产图景。

测体温、戴口罩、酒精消毒……九江市城西港区管理局在做好疫情防控的同时,有序推进城西港区铁路专用线项目建设。该项目2月14日复工,预计2021年3月底竣工。建成通车后,九江港将与京九线等国铁干线实现无缝衔接,打通港口集疏运“最后一公里”。

城西港区管理局工程管理处处长李林蔚介绍说,项目复工后就实行了封闭式管理,员工单独吃住,每天都要测温、消毒、戴口罩。同时,项目在现有的基础上,优化施工设计,增加人员、机械设备,开足马力,确保按时保质完成项目建设,把滞后的工期“抢回来”。

连日来,九江市积极推进区域航运中心建设,除了城西港区铁路专用线项目,彭湖港区(红光)铁路专用线也正在积极对接中,都昌县三汊港至泗山作业区等3条疏港公路也已开工建设。

152公里的长江岸线,对九江来说,是不可再生的“黄金水道”。近年来,九江市充分发挥“寸岸寸金”的“黄金效益”。在港口码头建设中,九江市积极推进瑞昌理文码头二期、彭泽红光综合枢纽码头一期、城西砂石集散中心码头、赤湖作业区公用码头等港口基础设施建设。为加快航运物流建设,九江港开通了九江至上海洋山港、外高桥港的“天天班”航线,大力发展多式联运,设立专项扶持资金1.1亿元,对从九江出港的集装箱班轮进行补助。2019年,九江港完成货物吞吐量1.13亿吨,占全省比重71.1%;集装箱吞吐量52.14万标箱,占全省比重73.4%。

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